{"id":29890,"date":"2015-03-10T00:00:00","date_gmt":"2015-03-09T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/flotte-mediterranee-contro-pirati-barbareschi\/"},"modified":"2017-11-03T15:21:15","modified_gmt":"2017-11-03T14:21:15","slug":"flotte-mediterranee-contro-pirati-barbareschi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/2015\/03\/flotte-mediterranee-contro-pirati-barbareschi\/","title":{"rendered":"Flotte mediterranee contro Pirati Barbareschi"},"content":{"rendered":"

Si delinea l’azione internazionale contro l’anarchia delle coste libiche ed i connessi traffici illeciti di armi, petrolio ed esseri umani.<\/p>\n

L’opzione dell’embargo navale appare non pi\u00f9 rinviabile in quanto il controllo del mare \u00e8 un presupposto necessario dell’intervento sul suolo libico<\/u><\/b><\/a>. Parecchi sono tuttavia i problemi tecnico-operativi relativi all’impiego di Forze navali sotto egida dell’Onu, non ultimo quello del salvataggio dei migranti.<\/p>\n

Ritorno al passato<\/b>
Nel dna libico vi \u00e8 la tendenza a sottoporre il mare a dominio esclusivo. Sono note le vessazioni al traffico commerciale dei pirati (c.d. barbareschi) stanziati lungo le coste libiche che indussero Venezia, Napoli e gli Stati Uniti a cannoneggiare Tripoli.<\/p>\n

Lo stesso Gheddafi aveva sfidato la libert\u00e0 dei mari: prima nel 1973 con l’annessione del Golfo della Sirte e poi con la proclamazione di una zona di protezione della pesca in cui pi\u00f9 volte nostri pescherecci sono stati aggrediti da motovedette libiche.<\/p>\n

Naturale quindi che il Consiglio di sicurezza dell’Onu (Cds) dopo la caduta di Gheddafi si fosse preoccupato dell’uso dei porti libici per il contrabbando di armi. La Risoluzione 1973 (2011) aveva perci\u00f2 autorizzato un embargo navale coercitivo<\/u><\/b><\/a> contro i mercantili implicati nel traffico.<\/p>\n

Lo stesso era stato fatto nel 2014 con la Risoluzione 2146 volta ad impedire il contrabbando di petrolio dalla Cirenaica<\/u><\/b><\/a> con cui il sedicente Califfato cercava di finanziarsi.<\/p>\n

Esercitazioni Marina Italiana<\/b>
In questo contesto s’inseriscono le manovre navali iniziate il 2 marzo dalla Marina Militare Italiana in acque internazionali prossime alla Libia.<\/p>\n

Le operazioni non sono state messe in rapporto alla crisi in atto, ma un loro obiettivo dichiarato \u00e8 quello di accrescere la sicurezza dell’area dove cospicui sono gli interessi italiani negli impianti estrattivi di Bouri gestiti dall’Eni, da cui parte, sino a Gela, il gasdotto Greenstream.<\/p>\n

L’esercitazione mira anche a scoraggiare episodi pirateschi come quello del 15 febbraio in cui alcuni scafisti hanno costretto la nostra Guardia costiera a consegnare un’imbarcazione sotto sequestro.<\/p>\n

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La situazione politica libica (fonte: Corriere della Sera)<\/font><\/i>.<\/p>\n

Nuovo embargo o blocco navale?<\/b>
La soluzione embargo navale \u00e8 comparsa dopo che il Gruppo di esperti sulla Libia ha presentato al Cds un proprio rapporto in cui raccomandava l’impiego di Forze navali per “assistere il governo libico nel rendere sicure le sue acque territoriali per prevenire l’ingresso e l’uscita dalla Libia di armi, crude oil<\/i> o altre risorse naturali”.<\/p>\n

Tobruk ed il Cairo si sono anche mosse congiuntamente richiedendo al Cds un blocco navale che impedisca qualsiasi traffico marittimo con porti in mano alle milizie estremiste di Tripoli e Misurata.<\/p>\n

Non \u00e8 ancora chiaro quale sar\u00e0 la scelta del Cds. Forse si stabilir\u00e0 in alto mare un embargo navale selettivo contro specifiche imbarcazioni sospette segnalate dal governo di Tobruk, simile a quello della Ris. 2146 (2014).<\/p>\n

Il blocco di singole zone costiere non sembra un’opzione praticabile, a meno di non immaginare che sia Tobruk a decretarlo nell’ambito di quello che \u00e8 oramai un conflitto internazionale, dopo l’intervento militare dell’Egitto. Si pensi a quanto fatto da Israele nelle acque antistanti il Libano nel 2006 ed a Gaza nel 2009.<\/p>\n

L’embargo in alto mare ed il blocco costiero potrebbero integrasi. Cos\u00ec si realizzerebbe una sinergia tra Tobruk e l’alleato Egitto e le Forze che agiranno su autorizzazione del Cds. Le unit\u00e0 della Nato saranno certamente tra queste, ma \u00e8 auspicabile che esse si integrino, per la prima volta, con una componente navale europea. <\/p>\n

Anche altri attori mediterranei come la Tunisia o Israele potrebbero partecipare. Nulla esclude che la Russia intervenga unilateralmente, come avviene nel Corno d’Africa per l’antipirateria.<\/p>\n

Salvataggio migranti<\/b>
Si potrebbero con il blocco navale fermare le partenze di migranti dalle coste libiche? La questione \u00e8 mal posta perch\u00e9 lo scopo di un blocco non \u00e8 questo, tenuto anche conto dei risvolti umanitari. Invece si deve parlare di espatri illegali, organizzati da avidi trafficanti su imbarcazioni non atte a navigare, che le autorit\u00e0 locali hanno il potere di impedire.<\/p>\n

Tali autorit\u00e0 (Tobruk ed il suo alleato?) potrebbero effettuare interventi di salvataggio nelle acque territoriali o nella zona Sar riportando i migranti in Libia in vista della loro successiva presentazione di richieste di asilo ad organismi internazionali presenti in loco.<\/p>\n

Eventuali soccorsi prestati in alto mare dalle Forze navali rientrerebbero invece nelle responsabilit\u00e0 dei singoli Stati di bandiera che poi dovrebbero trasportare i migranti in un idoneo “luogo sicuro” (ma quale, visto che solo l’Italia accetta di accoglierli?). Riaccompagnarli in Libia costituirebbe una violazione dei diritti di persone aventi titolo a protezione internazionale.<\/p>\n

Certo \u00e8 che una nuova risoluzione del Cds dedicata alla sicurezza marittima della Libia dovrebbe, questa volta, non tralasciare i problemi del traffico di esseri umani via mare.<\/p>\n

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Si delinea l’azione internazionale contro l’anarchia delle coste libiche ed i connessi traffici illeciti di armi, petrolio ed esseri umani. L’opzione dell’embargo navale appare non pi\u00f9 rinviabile in quanto il controllo del mare \u00e8 un presupposto necessario dell’intervento sul suolo libico. Parecchi sono tuttavia i problemi tecnico-operativi relativi all’impiego di Forze navali sotto egida dell’Onu, […]<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[91,96,128,125,103],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63203,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29890\/revisions\/63203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}