Il programma F-35 Joint Strike Fighter e l\u2019Europa<\/u><\/b><\/a> che lo IAI ha realizzato lo scorso anno questo aspetto era stato evidenziato, dimostrando che le esigenze delle Forze Armate comportavano l\u2019acquisizione di un centinaio di questi velivoli e che non vi erano serie e credibili alternative. Era stato inoltre ribadito che, per non disperdere il patrimonio tecnologico e industriale acquisito, con grande impegno di risorse, grazie al programma Eurofighter, era indispensabile sfruttare il programma JSF. I due obiettivi da conseguire erano cos\u00ec indicati: 1) avere non solo la capacit\u00e0 di integrazione del velivolo attraverso la Faco, ma anche una capacit\u00e0 di Maintenance, Repair, Overhaul & Upgrade<\/i> (MRO&U) -, il che implica avere una maggiore visibilit\u00e0 sul programma; 2) coordinare il pi\u00f9 possibile la partecipazione europea in modo da rafforzare il peso collettivo presso i partner americani. In ambedue i casi il presupposto era, per\u00f2, quello di decidere tempestivamente la partecipazione al programma di acquisizione.<\/p>\nSul primo fronte l\u2019inizio dei lavori a Cameri non poteva essere ulteriormente rinviato. Non appena la firma del contratto sar\u00e0 autorizzata dal Ministro della Difesa si potr\u00e0 da una parte dare il via ai lavori, dall\u2019altra verificare pi\u00f9 nel dettaglio le intenzioni americane per quanto riguarda sia i trasferimenti tecnologici sia le attivit\u00e0 produttive. Ma non bisogna dimenticare che il principi a cui si attengono i nostri alleati in tutte le aree \u201csensibili\u201d \u00e8 quello del \u201cneed to know\u201d. In altri termini non si pu\u00f2 pretendere il trasferimento di conoscenze fino a quando non sono indispensabili per svolgere l\u2019attivit\u00e0 prevista. Questo significa che il processo di trasferimento sar\u00e0 progressivo e dovr\u00e0 esserne garantita la continuit\u00e0 nel tempo. Di qui il necessario forte impegno della Difesa verso il Governo e l\u2019industria americani per assicurare che agli impegni seguano i fatti. In questo quadro anche il Parlamento potr\u00e0 fare la sua parte ottenendo dal Governo regolari aggiornamenti che serviranno anche per fare pressione oltre oceano.<\/p>\n
Una sfida per l\u2019Europa<\/b>
\nSul secondo fronte, quello europeo, solo una decisione italiana rende credibile l\u2019accordo gi\u00e0 siglato con l\u2019Olanda e la sua potenziale estensione ad altri partner europei. Avere in Italia l\u2019unico centro europeo per il mantenimento, il supporto logistico e l\u2019aggiornamento dei velivoli \u00e8 un asset per l\u2019intero Vecchio Continente e, grazie all\u2019europeizzazione del programma e, si auspica, dell\u2019industria aerospaziale, pu\u00f2 diventare una delle basi del rafforzamento delle capacit\u00e0 tecnologiche e industriali europee e, insieme, di una rinnovata e rafforzata collaborazione transatlantica. I paesi europei devono spingere verso una nuova impostazione di questo e di futuri eventuali programmi, accompagnando il piano bilaterale con quello bi-continentale. Vi sono, infatti, attivit\u00e0 che possono essere impostate e gestite in comune fra i paesi europei, coordinando le loro posizioni prima di definirle a livello transatlantico.<\/p>\n
Anche nel caso del JSF si sarebbe potuto ottenere sicuramente di pi\u00f9 se, invece di marciare in ordine sparso, si fosse fin dall\u2019inizio riconosciuto che i paesi europei non volevano sviluppare un programma autonomo alternativo e, quindi, la strada della collaborazione con gli americani era obbligata. Ma egoismi e velleit\u00e0 nazionali da una parte e indisponibilit\u00e0 ad investire di pi\u00f9 in sicurezza e difesa, dall\u2019altra, hanno portato ancora una volta l\u2019Europa a non decidere e a lasciare che ogni paese procedesse isolatamente. \u00c8 stata un\u2019occasione sprecata, ma ora, dopo la decisione italiana, qualche cosa si pu\u00f2 ancora fare anche su questo piano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Commissioni Difesa della Camera dei Deputati e del Senato hanno espresso la scorsa settimana parere favorevole sulla partecipazione italiana al programma di produzione del velivolo F-35 Lightning II (JSF). Dopo un dibattito svoltosi in tempi rapidi a causa della concomitanza con il terremoto in Abruzzo e della scadenza ravvicinata per esprimere il parere consultivo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[82,96,121],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64535,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64534\/revisions\/64535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}