{"id":68927,"date":"2018-03-30T00:21:30","date_gmt":"2018-03-29T22:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/?p=68927"},"modified":"2018-08-06T12:07:44","modified_gmt":"2018-08-06T10:07:44","slug":"progetto-galileo-problema-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/2018\/03\/progetto-galileo-problema-brexit\/","title":{"rendered":"Progetto Galileo: un altro problema creato dalla Brexit"},"content":{"rendered":"

\u00c8 semplicemente ridicolo leggere sul Corriere della Sera del 28 marzo che i britannici\u00a0 sono \u201cfuriosi\u201d perch\u00e9 l\u2019Unione europea<\/strong> <\/a>li vuole escludere dal Progetto Galileo<\/strong>, nell’ambito della Brexit<\/strong><\/a>.\u00a0<\/strong>Il Galileo \u00e8 uno dei principali progetti di infrastrutture spaziali dell\u2019Unione europea, un sistema di posizionamento e di guida utilizzato per la navigazione aerea, la navigazione marittima, la circolazione ferroviaria e per la sicurezza di uno Stato, oltre che per altri infiniti usi civili. \u00a0Si tratta di un sistema simile al Gps<\/strong><\/a> americano, utilizzato anche dai ‘navigatori’ che ormai troviamo su tutte le automobili.<\/p>\n

Il Gps \u00e8 un sistema militare abbastanza datato, il Galileo \u00e8 un sistema civile molto preciso entrato di recente in parziale funzionamento. In effetti la distinzione tra civile e militare ha poco senso perch\u00e9 tutte le infrastrutture spaziali sono per definizione \u201cdual use\u201d, possono essere cio\u00e8 usate per scopi civili e\/o militari.<\/p>\n

Le resistenze britanniche al Progetto Galileo pro-Gps<\/strong>
\nLa ragione per definire ridicola la reazione britannica sta nei fatti. Nei cinque anni (2003-2008) in cui si sono riunite le \u00a0commissioni di lavoro dell\u2019Unione europea per la definizione del progetto, si \u00e8 dovuto sempre lottare con i colleghi britannici che sostenevano l\u2019inutilit\u00e0 del Galileo in presenza del Gps, segno del loro secolare legame con gli Stati Uniti che non volevano un concorrente per il Gps.<\/p>\n

In quegli anni fu costituita la Gsa (Galileo Supervisory Authority, poi divenuta Gnss Supervisory Authority). Nel 2006 l\u2019Italia present\u00f2 un progetto per la sede della Gsa a Roma, nel Tecnopolo Tiburtino, vicino alla sede romana dell\u2019Agenzia Spaziale Europea (Esrin) e al centro di controllo del Galileo al Fucino. La sede della Gsa era strategica perch\u00e9 al suo interno comprendeva il Galileo Security Monitoring Centre, centro cruciale per la sicurezza europea.<\/p>\n

La sede britannica e il cavallo di Troia<\/strong>
\nIl progetto italiano fu giudicato il migliore di tutti quelli presentati, ma ragioni politiche portarono la sede della Gsa a Praga, sito inopportuno per un\u2019agenzia che deve tenere costanti contatti con la Commissione europea e l\u2019Agenzia Spaziale Europea di Parigi. Infatti, la Gsa ha una sede secondaria a Bruxelles. Alla fine, dopo molte discussioni, il Galileo Security Monitoring Centre fu scorporato dalla Gsa e diviso tra Francia e Gran Bretagna.<\/p>\n

Si capisce, allora, perch\u00e9 i britannici non vogliano uscire dal Galileo: nel loro territorio \u00e8 situato uno dei due centri principali per la sicurezza europea. Non \u00e8 escluso che qualcuno a Bruxelles consideri questo centro il cavallo di Troia degli americani sui sistemi di sicurezza dell\u2019Unione europea. Se si considera l\u2019attuale politica dell\u2019Amministrazione americana, non proprio favorevole all’Europa, considerata un forte concorrente in campo economico, la decisione dell\u2019Unione europea appare ancor pi\u00f9 giustificata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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