{"id":72041,"date":"2018-12-10T21:55:53","date_gmt":"2018-12-10T20:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/?p=72041"},"modified":"2018-12-18T14:26:44","modified_gmt":"2018-12-18T13:26:44","slug":"droni-cina-sorpasso-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/2018\/12\/droni-cina-sorpasso-usa\/","title":{"rendered":"Droni: la Cina \u00e8 vicina al sorpasso sugli Usa? Non ancora"},"content":{"rendered":"

Il China Airshow<\/em> di Zhuhai \u00e8 una vetrina significativa dove la Cina<\/strong> che trova ogni anno l\u2019occasione giusta per mostrare i progressi in tema di capacit\u00e0 aerospaziali e, quindi, anche di velivoli senza pilota<\/strong><\/a>, i cosiddetti droni. Come nelle precedenti edizioni, l’evento ha visto l\u2019industria cinese svelare diverse tecnologie estremamente avanzate: quest\u2019anno, nel campo della propulsione, dei radar e delle tecnologie stealth<\/em>. La maggior attenzione, tuttavia, s\u00ec \u00e8 concentrata su un nuovo drone, il CH-7, che assomiglia al dimostratore americano XB-47B di Northrop Grumman.<\/p>\n

Molti analisti e osservatori hanno reagito a questa notizia con preoccupazione. Questi sviluppi confermerebbero, infatti, alcuni presentimenti che circolano da anni in ambienti accademici e militari: la Cina avrebbe finalmente raggiunto, se non sorpassato, gli Stati Uniti<\/strong> in campo tecnologico, almeno per quanto riguarda i velivoli senza pilota.<\/p>\n

Conclusioni che possono apparire esagerate.\u00a0<\/del>In primo luogo, gli analisti hanno basato le loro conclusioni sull’osservazione dei droni cinesi esposti alla manifestazione. Che cosa possiamo esattamente ricavare dalla loro esposizione? In termini pratici, non molto: le caratteristiche pi\u00f9 importanti dei moderni sistemi d’arma \u2013 i sensori, il software, le capacit\u00e0 di fusione dei dati, cos\u00ec come l’ingegneria del software e l’architettura del sistema \u2013 non possono essere valutate con un semplice scatto fotografico.<\/p>\n

Una tecnologia fondata sulla precisione<\/b>
\nPer quanto riguarda i sensori aerospaziali cinesi e il relativo software, senza accesso a fonti d\u2019intelligence \u00e8 molto difficile valutare le capacit\u00e0 cinesi. Senza dubbio, negli ultimi vent’anni la Cina ha ottenuto risultati impressionanti nel settore aerospaziale, compresa l’elettronica per la difesa. Tuttavia Pechino ha anche incontrato alcuni ostacoli. Sappiamo che il suo aereo da combattimento pi\u00f9 moderno, il J-20, non \u00e8 dotato di un sistema di puntamento elettro-ottico aria-terra, mentre lo sviluppo di alcuni dei suoi sensori a infrarossi e del software di controllo di volo ha incontrato diverse difficolt\u00e0.<\/p>\n

Quindi, il poco che sappiamo ci porta a dedurre che lo sviluppo del drone cinese di nuova generazione non eviter\u00e0 verosimilmente problemi analoghi, soprattutto perch\u00e9 un sistema autonomo come quello esposto a Zhuhai richiede un software significativamente pi\u00f9 grande e pi\u00f9 complesso di un caccia con equipaggio come il J-20.<\/p>\n

Sembra dunque abbastanza improbabile che la Cina abbia colmato il divario con gli Stati Uniti, anche perch\u00e9, non sapendo quanto avanzate siano le capacit\u00e0 tecnologiche e industriali cinesi, non c’\u00e8 motivo di concludere che i sistemi messi in mostra a Zhuhai siano pronti ad entrare in servizio. I moderni sistemi d’arma richiedono anni di ricerca e sviluppo, con ampie ed estenuanti attivit\u00e0 di test e perfezionamento, fino al raggiungimento di un livello di efficienza\u00a0simile a quello dell\u2019industria dell\u2019orologeria svizzera. Infatti errori e imprecisioni anche estremamente piccoli sono sufficienti a portare a guasti sistemici o a rendere il velivolo vulnerabile alle contromisure nemiche.<\/p>\n

Come spieghiamo in un nostro articolo accademico sui limiti dell’imitazione tecnologica, del reverse-engineering<\/em> e del cyber-spionaggio<\/em> (in uscita a gennaio sulla rivista accademica International Security<\/a><\/em>), la complessit\u00e0 dei moderni sistemi d’arma \u00e8 tale da generare una miriade di problemi anche molto piccoli e subdoli, in grado per\u00f2 di compromettere la missione stessa e l’affidabilit\u00e0 di una piattaforma militare. Il caso dello sviluppo del software \u00e8 istruttivo: l\u2019esperienza dice che, per ogni 1000 righe di codice, si fanno in media 5,9 errori. Ogni errore richiede tempo per la sua risoluzione e un moderno caccia da combattimento ha milioni di linee di codice. Tanto per i giganti della tecnologia militare quanto per la Cina non ci sono scorciatoie: anticipare, rilevare, comprendere e affrontare problemi tecnici durante i grandi progetti di difesa richiede tempo e sforzi notevoli.<\/p>\n

Copiare tecnologie: inutile senza il know-how adatto<\/strong>
\nVi \u00e8 poi una questione finale. Alla vista delle immagini del CH-7 arrivate da Zhuhai, molti hanno sottolineato le evidenti somiglianze con il dimostratore americano XB-47B di Northrop Grumman e ancor pi\u00f9 con il RQ-170 Sentinel<\/em> prodotto dall’americana Lockheed Martin, arrivando a concludere che la Cina abbia semplicemente copiato la tecnologia americana.<\/p>\n

Il caso del Sentinel<\/em> \u00e8 interessante: si tratta del drone che si \u00e8 schiantato in Iran nel 2011 e che Teheran avrebbe copiato, dando ampio risalto alla vicenda. In realt\u00e0, nonostante il seguito e l\u2019attenzione dei media, nel caso iraniano, non c’\u00e8 alcuna prova di un successo nell’imitazione delle tecnologie pi\u00f9 complesse. Ci\u00f2 che si \u00e8 visto \u00e8 semplicemente un telaio. Imitare sistemi d’arma avanzati \u00e8 molto pi\u00f9 difficile di quanto generalmente affermato da studiosi ed esperti.<\/p>\n

Tra le molte ragioni, il know-how<\/em> riguardante i nuovi sistemi d’arma, e quindi anche i droni, non si diffonde da un Paese all’altro con la stessa facilit\u00e0 di quanto generalmente assunto. Le tecnologie moderne non aiutano molto: nonostante quanto si possa pensare, gran parte di questo know-how<\/em> \u00e8, infatti, implicito e la conoscenza implicita non si muove facilmente tra persone e ancora meno tra Paesi. <\/em><\/p>\n

Ovviamente, il lettore pi\u00f9 scettico potrebbe legittimamente dubitare delle nostre parole e ritenere che la Cina abbia raggiunto gli Stati Uniti, almeno per quanto riguarda i droni di nuova generazione. Ci\u00f2, per\u00f2, non cambierebbe l\u2019equazione riguardante la distribuzione del potere militare. Nonostante l\u2019enfasi data ai droni e, pi\u00f9 in generale, a tutti i sistemi senza piloti, il potere militare si fonda su numerosi elementi. Tra questi: l\u2019integrazione di piattaforme diverse, il fattore umano cosi come quello organizzativo.<\/p>\n

Ne abbiamo discusso a fondo in un articolo pubblicato due anni fa sulla rivista accademica Security Studies<\/a><\/em>. L\u2019implicazione \u00e8 abbastanza chiara. Se anche la Cina avesse a disposizione il pi\u00f9 avanzato drone al mondo, le sue capacit\u00e0 militari complessive non ne risulterebbero significativamente rafforzate. Le operazioni militari moderne si fondano sulla capacit\u00e0 di collegare\u00a0varie piattaforme e le prestazioni di un network dipendono strettamente da quelle del suo anello pi\u00f9 debole.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il China Airshow di Zhuhai \u00e8 una vetrina significativa dove la Cina che trova ogni anno l\u2019occasione giusta per mostrare i progressi in tema di capacit\u00e0 aerospaziali e, quindi, anche di velivoli senza pilota, i cosiddetti droni. Come nelle precedenti edizioni, l’evento ha visto l\u2019industria cinese svelare diverse tecnologie estremamente avanzate: quest\u2019anno, nel campo della […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":72051,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[77,740,109],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72041"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72041"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72052,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72041\/revisions\/72052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archivio-affarinternazionali.it\/archivio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}